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    盾構主驅動減速機失效原因分析

    文章出處:減速機 人氣:發表時間:2018-08-12 22:39
           盾構法以其自動化程度高、勞動強度低、速度快、 隱蔽性能好及對環境擾動小等優點,在城市地下空間 開發領域中得到了廣泛的應用。行星齒輪減速機作為 驅動盾構刀盤旋轉的關鍵部件,其輸入端與變頻電機 相連,輸出端與主軸承內齒圈相嚙合,不僅要傳遞動 力,還要承受沖擊載荷。盾構在掘進過程中,刀盤因推 進產生的軸向力可以由承壓隔板進行平衡,因旋轉所 受摩擦扭矩產生的徑向力將會通過主軸承傳遞到減速 機上,減速機將接受各種工況下扭矩的沖擊,特別在地 質突變和緊急制動的情況下,沖擊特別明顯,這就有可 能造成減速機失效,從而導致停機。
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          國外盾構法施工比較成熟,主驅動減速機故障處 理多以預防為主,施工過程中注重運轉監測。伴隨著 地下空間開發利用步伐的不斷加快,國內盾構保有量 激增,而設備操作保養人員相對不足、運轉監測工作滯后,近期多次出現盾構尚沒有達到大修期,而主驅動減 速機卻異常損壞的情況,故在盾構施工中對主驅動減 速機的維護保養及故障處理應引起高度的重視。熊晨 君等[1]、楊明金[2]分別以海瑞克和 NFM 盾構為例對 主驅動減速機的故障及處理進行了研究; 雷亞國等[3] 對行星齒輪減速機故障診斷進行了研究; 田 華 軍 等[4]、羅春虎[5]對主驅動減速機保險軸的斷裂進行了 研究; 劉珍來[6]、陳亮等[7]對主驅動減速機的動力學 特性進行了研究。但這些研究很少有針對主驅動減速 機異常損壞原因進行深入分析的。本文結合北京市海 淀區 500 kV 電力隧道 3 標段盾構減速機損壞案例,針 對減速機損壞造成停機這一現象,重點對減速機的損 壞原因進行分析。
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